Специальная тихоходная и мощная система привода на постоянных магнитах имеет оптимальную конструкцию: сам двигатель имеет более высокий КПД до 93-97% и более высокий коэффициент мощности до 0,99, что увеличивает долю активной мощности в системе. . При этом КПД всего оборудования выше, чем у высокооборотного двигателя + редуктора, поскольку не требуется передача редуктора. Например, средний уровень нагрузки двигателя в течение всего процесса работы от запуска до остановки составляет около 40%, а максимальный уровень нагрузки составляет менее 60%. Поскольку КПД и коэффициент мощности асинхронного двигателя тесно связаны со степенью нагрузки, когда уровень нагрузки ниже 50%, коэффициенты КПД и мощности резко падают. КПД и коэффициент мощности двигателя с постоянными магнитами меньше зависят от уровня нагрузки, и он по-прежнему может поддерживать чрезвычайно высокий КПД и коэффициент мощности в пределах уровня нагрузки 20% ~ 120%. Поскольку кратность пускового крутящего момента обычного асинхронного двигателя и кратность максимального крутящего момента ограничены, для удовлетворения требований запуска при большой нагрузке необходимо выбрать асинхронный двигатель большей мощности, обычно требуется усиление мощности на один или два уровня. В нормальном рабочем состоянии двигатель работает с небольшой нагрузкой, с относительно низким КПД и коэффициентом мощности. Синхронный двигатель с постоянными магнитами не нуждается в дополнительном токе возбуждения, поскольку магнитное поле ротора существует постоянно. Пусковой крутящий момент может более чем в два раза превышать номинальный крутящий момент, что соответствует требованиям к нагрузке при запуске с большой нагрузкой. На эффективность и коэффициент мощности двигателя с постоянными магнитами меньше влияет нагрузка, и он может поддерживать чрезвычайно высокий КПД и коэффициент мощности в пределах 20–120 % от скорости нагрузки. СВЯЗАННАЯ ПРОДУКЦИЯ